平潭海峡公铁两用跨海大桥 参建工作圆满收官
所属分类：
企业新闻
作者：
福建开辉 林月菊
时间：
2020-07-24
福建开辉助力参建的我国首座、也是世界上最长的跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用跨海大桥建设已进入尾声。
2020年7月11日清晨，天气晴朗，薄雾晨曦中，初升的朝阳照耀在海面上，金光鳞鳞。福建开辉荣昌雨安拆班组一行迎着朝阳，乘着小船出发了。此时他们心情愉悦，有着开心，也有着激动，因为他们将对参建的最后一台D1100-63V型塔机进行收官拆除。随着安全装备着装、交底交流完毕，工人们迈着矫健的身躯，稳步登上塔顶进行拆除。回转总成安全拆除、套架总成安全拆除、基础节安全拆除，下午15时29分，单件质量42墩的套架总成吊上浮吊，并固定完成，标志着平潭海峡公铁两用跨海大桥全线塔机圆满拆除完成。
回想参建工程中的一千多个风风雨雨，日日夜夜，近百台塔机犹如海上明珠，一眼望去，绵延不断，海空共映庞源蓝，巨大的桥墩与塔机相互映衬，如同从天而来，呈现出“庞源蓝下擎天柱，碧海天际百舸流”的壮丽画面。巨臂长挥，壮哉！美哉！沧海巨龙飞度。
该工程既是庞源租赁迄今为止最大的单体项目，也面临着没有先例的海上“建桥禁区”恶劣施工条件的压力和困难。为了确保这项举世无双的参建工程成功，庞源租赁执行董事兼总经理柴昭一、副总经理兼总工程师蒙智峰等总部领导多次亲临现场部署指挥，并在人财物等方面给予了福建开辉全方位的支持帮助；陕建机股份党委书记、董事长杨宏军也莅临工地、检查指导，使我们深受鼓舞，更对圆满完成参建工作充满了信心。在总经理汪许林、副总经理汪勇华的带领下，福建开辉化压力为动力，充分发挥庞源租赁在安全、技术、管理、团队等方面的优势，创新拼搏，攻坚克难，实现了圆满收官，获得了建设方的高度赞誉。
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